首页  >  汽车  >  半年内必定降价!这些车你最好等等再入手

半年内必定降价!这些车你最好等等再入手

摘要: 今天我们就聊一聊那些上市后,绝对会降价的车型。昂克赛拉定价不算高,但是1.5l自吸发动机与运动调性不符,而2.0l车型价格又接近竞品混动,所以2.0l车型降价潜力大。写在最后 降价并不代表车不好,供需

我不知道是因为面子,还是为了给经销商留些降价的空间,新车的定价总是让人困惑。某辆车的官方指导价是33万英镑,最终报价接近7万英镑。事实上,登陆价格只有30万英镑。你为什么想绕着这个大圈转?教授的一个朋友说这很有趣。如果奢侈品牌的价格超过20万元,它们看起来就不像豪华车了。

定价本身就是一门知识,看到市场需求并每月卖出1万元以上不是梦。对市场需求的错误估计使得最初的定价非常尴尬。大幅度降价会让第一批车主不满意,从而影响保值率,没有降价销量就不会上升。今天我们将讨论那些上市后肯定会降价的车型。

沃尔沃-v60

旅行车一直很受欢迎,许多制造商以前曾试图将旅行车引入国内生产,但市场一点也不欣赏。国内旅行车消失后,只有进口版本。

沃尔沃v60应该是进口旅行车中相对移动的车型,具有独特的设计和合理的终端价格。上一代v60的裸车价格约为280,000英镑。与国内烂街a4l、3系和丙类相比,进口和零用现金的状况颇具吸引力。如果后排空间较大,v60应该表现更好。

新一代v60已经弥补了硬件短缺,但价格有点高。入门级版本为339,900英镑,中档价格为389,900英镑。我悄悄地告诉你,上一代v60的指导价格没有中档价格高。由于刚刚上市,v60几乎没有折扣。这时,展厅里还有一辆叫v90的车。打折后的价格和v60一样。这太尴尬了。

新款v60的设计依然如此独特,但产品本身无法支持如此高的价格,因为在同样的价格下你可以选择奥迪a4 allraod,这是一款严重的垂直四轮驱动。想买6亿伏不能冲动,因为再过几个月恐怕会有几万折。

-活跃

福克斯本身就是一款非常好的汽车,但前两代车型普遍受到好评,新福克斯(Focus)被彻底取代。为了细分产品,福特从福克斯派生出active,据说底盘和地面之间的间隙增加了。

福克斯的积极方向是正确的。大多数轿车型号相对平坦。主动在福克斯掀背车的基础上设计了更大气的外观,但后部空间小的短板仍未解决。从家的角度来看,它很漂亮但不太实用,所以福克斯active仍然适合追求个性的用户。

139,800的起拍价只比掀背车高3,000,这更合理。但是福克斯的掀背车版本已经有很大的折扣,大约有12万辆裸车。福克斯active是一款相对较小的车型,其定价不太有吸引力,因此在后期提供大折扣是正常的。

马自达-Onksera

新款Oncorsair更加精致,具有高级设计。内部纹理比花冠、思域和轩尼诗好得多,但skyactive-x引擎的最大卖点却不是。

作为一款完全更新的新车,Oncorsela有许多亮点,它的直接竞争对手并不那么强大。例如,更换雷凌后,后排空间反而变小了(后独立悬架)。新款Oncorsair的扭转后悬架占用的空间更少,新轴距也更长一些。

像轩逸和思域这样的汽车完全符合中国人民的需求。它们省油,便宜,空间大,声誉好。奥克塞拉还在打仗的时候,宣姨已经准备好发动价格战了。另一个不可忽视的地方是销售和服务。马自达几乎没有经销商,即使是在一线城市。

Skyactive-x引擎对Onksera来说是一把双刃剑。发动机有四个压力传感器。当教授以前和某品牌发动机研发的总工程师谈到这一点时,他直言不讳地说实验室里的压力传感器有几十万个,大规模生产的最大问题是降低成本。

如果配备skyactive-x发动机,辅助设备的价格可能会太高。Oncorsair的价格不高,但1.5升自吸引擎不符合运动的基调,2.0升车型的价格接近竞争产品的价格,因此2.0升车型的降价潜力很大。

写在最后

降价并不意味着汽车不好。供求关系是一个非常复杂的问题。一个好的产品还需要市场上更有竞争力的价格。然而,价格衡量是多方面的,如售后服务、品牌吸引力、定位等。