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对话兰博基尼高层:今年销量有望突破8000辆,目前暂无纯电规

摘要: 据悉,该车限量打造63台,目前已被抢购一空。“年销量8000辆是合理的数字”根据目前不完全统计,兰博基尼在2018年全球交付量超过5500辆,实现了连续8年的销量增长。“年底预计交付量可以达到8000

目前,2019年法兰克福车展仍在如火如荼地进行。尽管与前几次展览中激增的人群相比,汽车首页的应用记者在媒体日也感受到了法兰克福与过去的巨大差距。原本熙熙攘攘的人群消失了,丰田、psa和克莱斯勒的集体缺席使得许多展厅空无一人。

然而,幸运的是,大众集团享有“主场优势”的3号大厅仍然挤满了人。其中,超级品牌兰博基尼的展台是焦点之一。在法兰克福车展上,兰博基尼推出了第一款混合动力车型Sin。在由6.5升自然吸气发动机和48v发动机组成的混合动力系统的支持下,Sin从0到100公里/小时的加速时间仅需2.8秒。据报道,该车已被限制为63辆,并已售罄。作为兰博基尼全球第二大市场,中国的巨大潜力不容任何品牌忽视。因此,在车展开幕当天,兰博基尼的首席商务官费德里科·福斯基尼(federico foschini)接受了汽车标题应用的独家采访,并就兰博基尼今年的发展和未来规划给出了自己的答案。

" 8,000辆汽车的年销售量是一个合理的数字."

据目前不完全统计,兰博基尼在2018年全球交付了5500多辆汽车,实现了连续8年的销售增长。这个数字将在2019年再次改写。Federico foschini透露,兰博基尼今年上半年的全球销量达到4553辆,超出了此前的预期。他说:「预计年底将会有8000辆汽车交付,超过年初预计的7000辆。兰博基尼有aventador、huracán和urus三条产品线,其8000台的年销量是一个合理的数字。费德里科·福斯基尼(Federico foschini)表示,中国市场的趋势与全球市场的趋势是一致的。今年上半年,中国跃升至世界第二大市场。

Federico foschini,兰博基尼首席商务官

其中,suv urus今年上半年在全球范围内交付了2600多辆汽车,表现良好。然而,兰博基尼似乎并不急于“推动”需求的增长。“目前,urus每年的生产能力约为5000辆。对于超豪华跑车制造商来说,我们需要保持产品的稀缺性,包括等待时间实际上是超豪华奢侈品消费的一部分。”费德里科.福西尼说。“我们需要保持市场需求大于供给,这可以使商品的价值更有价值。这是一个很好的平衡,目前的产能已经达到圣亚加塔波隆总部工厂的最大产能,暂时不会继续扩大。”

目前,中国豪华车市场已经进入了一个股票竞争的时代。然而,兰博基尼的超豪华市场保持了稳定的增长趋势。其中,年轻消费者的趋势也给兰博基尼带来了新的机遇。据费德里科·福斯基尼(federico foschini)称,中国的超级跑车客户比世界平均水平要年轻。随着urus的发布,兰博基尼车主的平均年龄有所提高,因为urus更适合有家庭的成熟车主。如何吸引更多年轻消费者选择兰博基尼,同时继续提高老车主的品牌忠诚度,已经成为兰博基尼不得不面对的新问题。Federico foschini回答说:“兰博基尼非常重视客户体验,并尽可能培养客户忠诚度。”这种体验超出了价格本身。无论是在销售之前还是之后,兰博基尼都会更加努力地将顾客带入兰博基尼创造的品牌世界,希望顾客在未来买车时能够再次回到这里。"

“混合动力是正确的发展方向”

随着新能源趋势的到来,不仅国产汽车逐渐变得电动化,兰博基尼等超级赛车品牌也在积极改变原有的技术路线,朝着电动化方向迈出新的步伐。在法兰克福车展上首次亮相的塞恩,实际上是迈向电气化的第一步。

事实上,这不是兰博基尼首次尝试混合动力。在2014年巴黎车展上,兰博基尼推出了一款名为asterion的混合概念车。当时,有报道称兰博基尼曾计划大规模生产这款车型,但未能实现。事实上,兰博基尼对电气化一直保持着严格的态度,但它也确定了未来发展的总体规划,并将按照时间节点的顺序来完成。Federico foschini透露,随着兰博基尼sián的推出,兰博基尼已经实现了品牌电气发展的第一步,混合动力系统计划安装在未来的超级跑车产品线中。

然而,从被抢购的63辆汽车数量有限来看,世界各地的消费者仍在为兰博基尼的第一辆“电击”买单。然而,兰博基尼暂时还没有推出纯电动汽车的产品计划。Federico foschini表示,混合动力系统是目前超级跑车最合理的解决方案。“一方面,混合动力系统保证了超级跑车的性能,在完成轻量化升级的基础上进一步提高了输出功率,改善了车辆性能。另一方面,纯电动汽车暂时不推出的原因主要是考虑到产品性能的可持续性,而不是对纯电力系统带来的性能缺乏信心。纯电动汽车的电池重量不能保证持续的最佳性能,重量功率比的缺点尤为突出。”

此外,兰博基尼不会放弃它引以为豪的燃料发动机,即使它已经决定向电力发展。Federico foschini透露,v12自然吸气发动机是兰博基尼品牌历史上非常重要的发动机。在未来的发展中,它将进一步结合混合解决方案,以实现节能、减排和遵守环境法规的目标。

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